Chefe da Ferrari dá nota 10 a Tesla que 'voa' e elogia Elon Musk: 'Temos que continuar sonhando'

O presidente-executivo da Ferrari, Benedetto Vigna, elogioua apresentação do esportivo Roadster feita pela Tesla na semana passada.A demonstração incluiu manobras aéreas impulsionadas por propulsores derivados de tecnologias daSpaceXe instalados no carro.

Segundo a agência Reuters, o executivo disse que a indústria automotiva ainda tem espaço para inovações ousadas, mesmo em um mercado consolidado. Ele deu nota 10 para a tecnologia e nota 10 para a apresentação.

“Isso certamente mostra que, também no mundo automotivo, ainda há muito a ser feito.Temos que continuar sonhando", disse Vigna.

Vigna elogiou a iniciativa durante uma entrevista por videoconferência a uma conferência automotiva organizada pela revista italiana "Quattroruote". Na ocasião,o executivo defendeu que as montadoras precisam assumir riscos e buscar ideias fora de seus próprios ambientes.

“Como europeu, obrigado por nos mostrar como, mesmo em um mundo antigo, ainda é possível inovar e ousar”, disse o presidente da Ferrari.

Elon Musk, presidente-executivo da fabricante, afirmou que a produção do Roadster começará em 2028.

A reação do mercado financeiro foi mista. As ações daTeslasubiram inicialmente, mas analistas avaliaram que a entrega do carro ainda está distante, após anos de tentativas frustradas de tirar o projeto do papel.

A Tesla apresentou em outubro a versão do Roadster, equipada com vários sistemas que são novidade no mercado.Um deles é um mecanismo de sucção com ventiladores.A tecnologia cria downforce para grudar o carro no chão, permitindo fazer curvas em alta velocidade.

Durante a demonstração oficial da Tesla, o veículo conseguiu escalar paredes e até ficar de cabeça para baixo.

O carro conta com mais de 1.300 cavalos de potência, somente com tração traseira. O modelo adota uma tecnologia da Tesla com um sistema de propulsores capaz de fazer aaceleração de 0 a 100 km/h em menos de um segundo.

Na versão Rocket, o veículo consegue descarregar dois tanques de ar comprimido para realizar manobras aéreas.

Na apresentação do modelo, o esportivo usou essa tecnologia para pular e dar uma pirueta por cima de todos os carros da Tesla.

A Ferrari ganhou as manchetes recentemente com um carro eletrificado que chamou a atenção não por voar, mas pelo seu design polêmico.As ações da empresa despencaram após a revelação do carro.

Apresentada ao público, aFerrari Luce instantaneamente virou um meme na internet. O modelo traz um desenho arredondado e proporções que quase não lembram os tradicionais esportivos de luxo da marca italiana.

A fabricante diz que, mesmo assim, ointeresse pela Ferrari Luce foi muito grande. O esportivo tem um custo de quase US$ 600 mil.

O desenvolvimento do modelo contou com a participação deJony Ive, ex-chefe de design da Apple, e da equipe de seu estúdio, a LoveFrom.

Para Vigna, a colaboração com profissionais de fora da indústria automotiva foi importantepara chegar ao resultado desejado. O executivo afirmou que trabalhar apenas com a equipe interna não teria produzido as mesmas respostas.

“Se tivéssemos trabalhado sozinhos, não teríamos feito o que fizemos. Em outras palavras, enfrentamos toda uma série de questões e chegamos a algumas respostas estimuladas por pessoas que nos observavam de fora”, afirmou.

O executivo participou da entrevista por videoconferência, diretamente da Índia, onde a Ferrari organizou um evento para clientes. Ele também disse que o interesse pela marca italiana no país era forte.